三分pk10网址-三分pk10是什么彩票公司-尽管8月销量仍处于下滑状态

作者:圣灯彩票官方发布时间:2019年09月18日 16:01:26  【字号:      】

2019年8月新能源乘用车榜单(数据来源:乘联会)2019年1-8新能源乘用车榜单(数据来源:乘联会)

根据乘联会公布的数据,8月份国内狭义乘用车市场销量为156.4万辆,同比下降9.9%;1-8月累计销量为1300.1万辆,同比下降8.9%。其中,8月份轿车销量为76.0万辆,同比下降14.9%;SUV销量为70.6万辆,同比下降1.8%;MPV销量为9.8万辆,同比下降21.6%。

同时,值得注意的是,尽管目前奔驰卫冕冠军,但是宝马的步伐也在加快,所以说今年豪华车市场最终的冠军还不能确定。

如今,奥迪的这种情况仍然没有得到缓解,如果接下来不能尽快找到属于自己的标签,那么只会被奔驰宝马拉的越来越远。

合资品牌发力 有人欢喜有人忧尽管合资品牌依旧是汽车市场销量的主力,但是数据显示当月主流合资品牌市场零售量同比下降了10.5%,下跌幅度是七月份的2.5倍多。确实,8月份,合资品牌的表现可谓是有人欢喜有人忧。

中汽协秘书长助理陈士华表示,自主品牌前期抓住了SUV的红利期,得到爆发式增长,但现在合资品牌如一汽-大众和上汽大众等开始发力,给自主品牌带来很大压力,能保住50%的市场份额实为不易。

相比有数十年基础的传统车企来说,新造车势力的洗牌更加残酷,因为没有坚实的基础做支撑,很容易被市场淘汰。

新能源乘用车7月和8月的下滑,主要是受补贴退出和传统燃油车促销等因素的影响。此外,根据乘联会分析,2019年1-8月新能源乘用车市场还有三个值得关注的特点:

数据显示,8月份,奔驰以6.0793万辆的成绩卫冕“冠军”,同比增长10.8%。而1-8月,其在华市场累计销量(含smart)为47.0890万辆,也同比增长3%。8月宝马在华销量为5.8911万辆(含MINI品牌),同比增长10.1%。而1-8月,其在华市场累计销量(含MINI品牌)为46.2934万辆,同比增长达到15.7%。奥迪8月在华月销量为5.858万辆,同比只有2%的增长,而1-8月累计销量为4.2744万辆,也同比微增2.4%。

有分析人士表示,日系汽车以经济性著称,更低的燃油消耗和故障率,以及更便宜的后期保养都是消费者选择日系车的重要因素。

其三,随着蔚来汽车、小鹏汽车、威马汽车、合众汽车、零跑汽车等逐步进入量产阶段,造车新势力车企市场份额加大,已逐步逼近9%。

也就是说,目前的自主品牌完全是在压力下成长,因为不仅要接受市场的考验,还要抵挡合资品牌的打压,而在这种情况下,能够保持销量的稳定已经充分显示自主品牌的实力。

具体来看,8月,吉利汽车的销量(含领克品牌汽车销量)为101223辆,环比增长11%,同比下滑19%;1-8月的累计销量为844278辆,同比下滑17%,约完成其136万辆销量目标的62%。

早在去年,《出行财经》就撰文表示过,随着“官车”标签的摘除,由于奥迪一直没有进行品牌建设还有奔驰宝马布局的不断加快,导致消费者已经失去了购买它的理由,也可以说奥迪追不上奔驰宝马的脚步了,并猜测未来的豪华车战场可能会出现双B争霸的局面。

其二,从市场特征看,公共领域用车仍是新能源汽车推广的重点,2019年新能源乘用车推广在出租、租赁领域占30%,单位用户占20%。

其一,纯电动微型车销量大幅下滑,2019年1-8月累计销量为15.4万辆,同比下滑21%,与之相对应小型、紧凑型纯电动车销量则同比大幅提升,分别实现71%和179%的增长。

中汽协秘书长助理许海东表示。

尽管目前已经进入“金九银十”的销量旺季,但是可以预计的是9月份整体汽车市场的销量不会出现大幅改善。8月新能源汽车销量环比下降21.7% 北汽EU系列销量第一

多家车企出现销售增长 新能源汽车日子有些难过




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