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纵达彩票登录-手机彩票-一旦取消餐食能省多少

2019年10月21日 19:31:09来源:纵达彩票登录编辑:双赢网走势图

飞机餐食已经缩水“天下没有免费的午餐,现在连天上也没有了。”连日来,不少旅客吐槽飞机上的餐食缩水了。记者昨日从多家航空公司了解到,有的航空公司的经济舱取消了免费飞机餐,有的航空公司取消了70分钟以内的短途航线的免费餐,有的航空公司之前提供正餐如今变成提供点心。付费餐食的费用每份以30-40多元的居多,也有25元和75元的。

A故事天上也没有“免费的午餐”了“唉,以前说天下没有免费的午餐,现在连天上也没有免费的午餐了。那天坐飞机前没吃饭,飞机上饿了一路。”李先生感叹道,前几天,他乘坐首都航空公司的航班从西安飞往北京,途中,到了中午该吃饭的时间,迟迟不见空姐给送午餐,偶尔看到给附近座位上的旅客送餐。“你们今天咋不提供午餐呢?”他不解地问。“不好意思,可能您还不了解,我们的经济舱机票现在都不提供免费餐食了,如果旅客需要用餐,得在航班起飞前提前预订。您旁边的旅客提前付费订餐了,所以有餐食。”记者9月21日也咨询了首都航空公司,客服人员表示,经济舱机票都没有免费餐食,旅客如需用餐需要付费,早餐15元,中餐和晚餐均是40元。

“公司收取违约金并不是为了挣钱,而是着眼于公司人员的管理以及今后的招聘。”孟华说,每年上级单位会对其已办理北京户口的员工的留存率进行考核,该考核结果会影响下一年度的指标数量,“如果大家都拿了户口就走,单位的指标就会越来越少,招聘也会更难。对此,单位也很无奈。”

近年来,有关离职违约金的劳动纠纷频现。有离职者认为违约金“定价”过高,单位则认为是合理之举。辞职要赔100万元违约金,冤吗?在北京某小学工作的王静最近打算离职,也因为这事儿,她已经快失眠一个月了。原来,提出离职申请时,王静被单位告知,按照当初签订的劳动合同,她离职将赔付单位超过100万元的违约金。

这不是个例,近日不少旅客发现很多航班上的餐食,不是缩水了(正餐变点心),就是取消了(有的是整个经济舱航班取消,有的是70分钟以内的短途航线取消了免费餐)。

“难怪大家都说现在的飞机餐缩水了!”9月17日乘坐厦门航空公司从西安飞往厦门航班的巩先生发现,航班上没有提供正餐,只提供了点心和一根香蕉。9月21日,记者咨询厦门航空公司客服人员,对方表示:“西安飞厦门的航班只有11:05起飞的航班提供午餐,其他时刻起飞的航班都只提供点心,没有正餐。”

同时,沈建峰也提醒离职者,虽然劳动法保障了人才流动的权利,但诚信原则是首要的,“如果当事人仅仅是为了拿了户口走人,一旦违约,员工要为自己的诚信买单。”据《工人日报》

在孟华所在的单位,新员工入职,单位会与其签订一份劳动承诺书,其中规定了服务年限和违约金金额并作出竞业限制规定。此外,员工如果参加了单位为其提供的培训或是领取了单位的教育经费,离职时也需返还相应金额。

第四、其他因素:据报道,正在修订中的《中国民航旅客行李国内运输规则》,拟删除关于空中餐食的相关条款。为何拟删除相关条款?中国民航局综合司副司长顾晓红在9日新闻发布会上回应中新网记者提问时表示,目前,《客规(征求意见稿)》中未涉及空中餐食服务的条款,主要目的是便于航空公司根据多等级票价水平,在细化丰富产品方面有更大自主性,旅客可根据自己需求选择不同餐食服务的航班。顾晓红说,机上餐食是民航服务的重要内容,属于航空公司自主经营范畴,航空公司可根据飞行时间、市场需求等因素,在确保飞行安全的前提下,自主决定是否提供餐食以及提供何种餐食。

离职者:高额违约金下进退两难一家职场社交平台近日发布的《第一份工作趋势洞察》中称,职场人第一份工作的平均在职时间呈现出随代际显著递减的趋势。70后的第一份工作平均超过4年才换,90后第一份工作平均在职时间19个月,95后仅仅在职7个月就选择了辞职。

“低成本航空公司可以低票价、低服务,全服务航空公司可以高票价、高服务,差异化服务,旅客按需所选。”业内人士吴先生认为,安全和服务都很重要,不能打着安全的名义“一减了之”,应该把安全因素和服务因素统一起来,民航归根结底是服务性行业,没有好的客舱服务,何谈高质量发展?也要随之调整价格,产品差异化创新需要价格管理和行业管理共同推动。文/图本报记者姬娜

“现在,一想到要赔这么多违约金,是否离职,进退两难。”王静说。企业:收取违约金是无奈之举面临高额违约金的不是个例。今年年初,某直播平台所属公司与知名网络主播的合同纠纷引发诸多关注,直播平台所属的公司除了要求法院判令主播继续在平台进行直播外,还需向平台所属公司支付违约金约1.5亿元。而法院之所以支持直播平台提出的高额赔偿,与直播平台对主播的巨额投入相关。

除了弥补巨额训练费和培训费外,目前许多企业设置违约金主要考虑的是户口编制等“稀缺资源”的因素。任职于北京某大型国企的人力资源主管孟华处理过许多起拿了户口就走的劳动纠纷。

“关于餐食服务,不少航空公司开始提供差异化经营,也就是说把这份降低的服务质量,从别的方面弥补。”某航空公司工作人员赵先生表示,其实是双赢的,航空公司能减少不必要的高额餐食成本,有餐饮需求的旅客也可以选择喜欢的餐食,无餐饮需要的旅客也能少掏这部分餐食费。

王静坦言,最初签订合同的时候也曾犹豫过,10年的合同期对于90后的她有些太长。可是,工作机会有限,一份有户有编的工作来之不易。王静犹豫再三,最终还是选择了签订这份长期合同。

“我工作10年也挣不到100万元,学校也没有为我负担过相应的培训费,所以学校给出的违约金高得离谱。”9月19日,王静对记者说。

D说法不能“一减了之”应降低票价采访中,不少旅客表示,不能以安全的名义把免费飞机餐“一减了之”。经常坐飞机出行的秦先生说:“航空公司说是从安全角度出发,其实我认为这么做就是为了节省成本。‘羊毛出在羊身上’,机票价格早就包含了飞行上的所有服务,餐食服务当然也包含在内,既然缩减了餐食,机票价格就应该下降,为啥还那么高?”甚至有一些旅客表示,如果航空公司不提供免费餐,价格也不下降、服务和之前还一样的话,自己将改为选择高铁、或者提供餐食的航班。

第二、成本因素:对航空公司而言,航空餐也是一笔不小的成本支出。“粗略算一下,每位乘客的餐食成本大概在25-33元,一旦取消餐食能省多少?而且相应的餐车、餐食、人员、系统和燃油等运营成本都会下降。”机场一位工作人员坦言。据报道,东航2019年上半年财报显示,餐食及供应品成本为18.22亿元,占总成本的3.49%。南航餐食及供应品费用支出达到了19.85亿元。去年,天津航空公司取消了大部分经济舱的免费餐食,此举可以为公司每年省下至少2.8亿元。

王静被这个数额吓了一跳。“我多次想与学校协商,但学校方面态度比较强硬。”王静告诉记者,“学校说违约金的计算方式在签订合同之前就告诉我了,要离职就得赔付违约金。”

专家:人才可流动但诚信是首要的我国劳动合同法第22条规定,用人单位为劳动者提供专项培训费用,对其进行专业技术培训的,可以与该劳动者订立协议,约定服务期。劳动者违反服务期约定的,应当按照约定向用人单位支付违约金。违约金的数额不得超过用人单位提供的培训费用。此外,劳动合同法第23条还规定了违反竞业限制需要赔偿违约金的情况。除此之外,用人单位不得与劳动者约定由劳动者承担违约金。记者了解到,合同约定支付违约金一般以给守约方造成损失为前提。而如何认定守约方的损失额度,将直接关系到赔偿金的额度。

记者了解到,也有个别全服务航空公司还和以前一样,继续提供免费的飞机餐。也有航空公司试点差异化服务,比如成功预订“绿色飞行”(取消航班餐食)后,航班上仅提供饮品,旅客可以拿积分兑换里程。

辞职要赔100万元违约金

那么,飞机餐缩水背后,有哪些原因呢?业内人士表示,有乘务人员安全、航空公司节约成本、旅客自身喜好以及政策等多个方面的原因。对此,很多旅客呼吁:不能以安全为名“一减了之”。

中国劳动关系学院法学院院长沈建峰指出,在求职过程中,由于用人单位本身的优势地位,违约金基本上都是用人单位单方确定的。实践中也存在违约金数额过高、条件过于苛刻的情况。沈建峰建议,面对过高的违约金,当事人可以请求裁判机关对其予以降低。

看着身边的同龄人跳槽,90后王静没想到,自己的离职要赔一笔超出自己想象的违约金。2017年,王静进入北京某小学工作,并与学校签订了一份10年的劳动合同,入职有事业单位编制,学校承诺为其办理北京户口。但工作两年多以来,王静感到生活在北京的压力越来越大,同时学校的工作与其理想状态相距甚远,于是萌生了离职的想法。她希望放弃北京户口,回到家乡发展。

天津航空公司客服人员表示,经济舱航班已取消免费配餐服务,公务舱仍提供免费配餐服务。旅客如果乘坐经济舱的话,购买机票后,在航班起飞前48小时均可在官网上预订餐食,飞机餐有25元、35元、75元三种价位;25元的优选套餐有米饭或炒面、三明治,以及水果、榨菜、小吃;35元的精美餐食中,水果、榨菜、小吃升级为蛋糕、酸奶和水果沙拉;75元的餐食包括川府印象、齐鲁经典、粤味膳房、健康素食等套餐。

长安航空公司也取消了机上免费餐食与饮品,如旅客有需求,至少在航班起飞前36小时进行机上订餐,秦韵鱼香肉丝饭是33元,秦川牛腩饭是38元。如遇航班延误、取消、时刻变更等情况导致旅客无法正常成行,旅客可通过官网或客服热线进行餐食全额退款。但是如因个人口味不符或其他个人特殊原因退餐,餐食费用不退。

C原因安全和成本成重要因素越来越多的航空公司取消免费飞机餐或者让飞机餐缩水,那么,这背后有哪些原因呢?第一、安全因素:对于民航业来说,安全是一个永恒的主题。民航局96号文件《关于加强客舱安全管理工作的意见》要求,飞机在起飞后20分钟或落地前30分钟要完成所有旅客服务程序,飞机进入下降阶段后乘务员不应再为旅客提供餐食服务。今年,因落地前30分钟仍在客舱服务,国内有航空公司连续出现两起飞机颠簸导致空乘受伤事件。7月,民航华北地区管理局针对频发的颠簸伤人事件,召开了“加强客舱安全管理,降低颠簸伤人风险”工作会。“主要是为了安全考虑,70分钟以内的航班,去掉起飞后20分钟和落地前30分钟,只剩下20分钟时间为那么多旅客提供餐食服务,时间也来不及。”某航空公司工作人员说。

面对这笔巨额违约金,王静感到很是苦恼。一方面,她无力赔付如此高的违约金,另一方面,她并不认同学校核算的违约金数额。

飞机正餐咋“瘦”成点心和饮料

B现状部分航空公司已采取餐食差异化服务9月21日,记者就飞机餐食问题咨询了多家航空公司。记者从国航官网上看到,其发布的《关于客舱服务调整的通知》中称,在实际飞行时间70分钟(含)以下的航班上,只配备小瓶瓶装饮料。在实际飞行时间70分钟以上120分钟(含)以下的航班上,经评估后确认无法在着陆前40分钟完成餐食发放与回收的,餐食种类将调减为一种或使用无需回收的餐食呈现方式;餐饮服务程序统一调整为:发放餐食、发放饮料、收餐,取消餐前饮料服务;头等舱、公务舱餐食调整为一次性全部提供。

在向单位提出离职申请的时候,学校拿出了最初签订的劳动合同。合同中写明,如果未满工作年限提出离职,违约金按照年薪乘以未履行年限加上5万元的公式计算。据此,学校提出,王静如果离职,就要赔付超过100万元的违约金。

“男子获北京户口后离职被判赔31万元”“一飞行员离职被索赔百万元违约金”……近年来,有关离职违约金的劳动纠纷频现。在这些纠纷中,一些离职者认为违约金“定价”过高,难以接受。但单位认为自己“要价”合理,单位为了招聘人才、培养人才也付出了很大的成本。离职时,违约金的“定价”标准是什么?

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